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繼2019年12月31日，寰球北京公司設計服務的浙江石化煉化一體化項目中的國內(nèi)首套年140萬噸乙烯裝置一次開車成功后，1月9日、1月11日，年30萬噸高密度聚乙烯和年400萬噸柴油加氫裂化裝置先后開車成功，裝置運行平穩(wěn)，產(chǎn)品全部合格，達到設計標準。年140萬噸乙烯裝置是目前國內(nèi)雙稀產(chǎn)能最大的乙烯裝置。從2016年工藝包合同簽訂，到2019年底成功產(chǎn)出合格產(chǎn)品，寰球北京公司克服裝置規(guī)模大、工程化難度大、工藝流程復雜、項目工期短、設計周期短等因素，在項目執(zhí)行過程中對工藝流程不斷優(yōu)化和調(diào)整。
 
柴油加氫裂化裝置作為近年來出現(xiàn)在大型煉化一體化項目中的新興裝置，是實現(xiàn)“油轉(zhuǎn)化”的核心裝置。通過加氫裂化，可將消費增長乏力的柴油轉(zhuǎn)化為用于生產(chǎn)烯烴和芳烴的輕重石腦油的原料，還能根據(jù)市場需要合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，適時生產(chǎn)高品質(zhì)航煤、柴油等副產(chǎn)品，具有良好的市場前景。