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研制套管閘門絲杠提升工具
 
在油井生產(chǎn)過(guò)程中，由于注水效果好、泵效差、泵徑小、沖次慢等原因，造成地層壓力升高，地下原油沒(méi)有及時(shí)抽吸到地面上來(lái)，從而會(huì)造成動(dòng)液面上升，地下原油進(jìn)入油、套環(huán)形空間內(nèi)。當(dāng)不法分子打開(kāi)套管閘門時(shí)，即可盜取原油，給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成損失。采油隊(duì)通常采用將套管閘門與回壓閘門上側(cè)的彎管連接起來(lái)，通過(guò)定期放套入干線，來(lái)減少不法分子盜油事故的發(fā)生。
不法分子為達(dá)到盜油的目的，經(jīng)常對(duì)與彎管連接的套管閘門進(jìn)行破壞，通常采用將閘門開(kāi)到最大后，使用鋼鋸將伸出的絲杠鋸斷，然后將套管閘門關(guān)死。套管閘門關(guān)死后，由于絲杠變短，采油注采站進(jìn)行套管閘門開(kāi)關(guān)作業(yè)時(shí)，由于絲杠變短，導(dǎo)致絲杠無(wú)法與銅套連接上，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪帶動(dòng)銅套轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生銅套空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，無(wú)法將閘門打開(kāi)。隨著井底壓力的不斷上升，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致閘門突然打開(kāi)，造成大面積污染事故的發(fā)生，為防止上述問(wèn)題的發(fā)生，研制了套管閘門絲杠提升工具，見(jiàn)圖2。
 
該工具由加長(zhǎng)壓蓋、接箍和方頭絲杠三部分組成，見(jiàn)圖1。應(yīng)用時(shí)卸掉原套管閘門上的壓蓋、手輪部分，在被鋸斷的絲杠上上好接箍，將銅套放入加長(zhǎng)壓蓋內(nèi)，放好鍵、上好手輪、壓帽，使用方頭絲杠上入銅套內(nèi)，然后將方頭絲杠上到接箍上，將加長(zhǎng)壓蓋上到套管閘門上，使用扳手打住方頭絲杠的方頭端，轉(zhuǎn)到手輪即可實(shí)現(xiàn)套管閘門的開(kāi)關(guān)。當(dāng)井底壓力泄盡后，即可進(jìn)行套管閘門的更換工作。
 
圖1
該工具設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，便于操作。降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，工具采用可卸式，使用完畢后即可回收，避免了大面積環(huán)境污染事故的發(fā)生。該工具在義101-1井進(jìn)行試驗(yàn)，達(dá)到了套管閘門正常開(kāi)關(guān)的效果。    
圖2
游梁式抽油機(jī)安全剎車鎖
 
游梁式抽油機(jī)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，由于受地層供液能力、含水等變化的影響，造成抽油機(jī)上下沖程電流比值不在85%-115%之間時(shí)，需要調(diào)整平衡操作；抽油機(jī)毛辮子由于長(zhǎng)時(shí)間的受力、銹蝕，出現(xiàn)斷股現(xiàn)象，更換膠皮閘門等操作時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)同樣需要停抽、剎車操作。將抽油機(jī)停在一定位置，拉緊剎車手柄，使剎車下端的鎖緊裝置座落在固定槽內(nèi)。
在上述操作過(guò)程中，需要將抽油機(jī)曲柄固定到一定位置，摘掉抽油機(jī)驢頭負(fù)荷，這樣抽油機(jī)曲柄平衡塊的重量座落在剎車上。 現(xiàn)場(chǎng)中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，拉剎車不到位，導(dǎo)致溜車現(xiàn)象的發(fā)生，從而有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。剎車出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，調(diào)平衡時(shí)導(dǎo)致平衡塊脫落，操作者站在曲柄上，容易導(dǎo)致操作者人身傷害；更換毛辮子，操作者站在驢頭上，容易導(dǎo)致操作者高空墜落；保養(yǎng)抽油機(jī)中軸、尾軸操作，同樣存在一定的安全隱患；造成人身傷害同時(shí)導(dǎo)致后續(xù)工作無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行。工具設(shè)計(jì)見(jiàn)圖3，
 
 
1頂絲、2套管
圖3
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，制作游梁式抽油機(jī)剎車鎖緊工具，見(jiàn)圖4。該工具采用U型設(shè)計(jì) ，有U型板、頂絲、頂桿和檔位固定螺絲組成。
 
圖4安裝示意圖
U型板兩側(cè)有滑槽，頂絲與U型板采用螺紋連接，頂絲前端與頂桿采用活連接，頂桿安裝在U型板滑槽內(nèi)，將工具從剎車外側(cè)套入，前端使用檔位固定螺絲固定。當(dāng)操作工人用力拉緊剎車后，將該工具安裝到剎車座上，轉(zhuǎn)動(dòng)工具上的頂絲，頂絲推動(dòng)頂桿向前移動(dòng)，前端的檔位固定螺絲帶動(dòng)剎車手柄向后移動(dòng)，從而保證了剎車到位，杜絕了溜車事故的發(fā)生。
停機(jī)拉剎車，將該工具從剎車座后端套入，上好前端的套管、固定螺絲，該工具設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)潔方便。前端固定螺絲外邊安裝有套管，在緊固鎖緊裝置時(shí)，工具上下移動(dòng)摩擦力最小化。剎車裝置后端安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，不用借助別的工具就可以進(jìn)行操作。絲杠前端的頂進(jìn)裝置兩端安裝在滑槽內(nèi)，在絲杠頂進(jìn)過(guò)程中，頂進(jìn)裝置不會(huì)發(fā)生偏移。游梁式抽油機(jī)剎車鎖緊裝置投入使用后，能夠確保游梁式抽油機(jī)剎車最大的拉緊度，防止溜車事故的發(fā)生，減少操作者剎車?yán)坏轿粠?lái)的安全隱患。其次保證了剎車最大的拉緊度，確保操作者在操作過(guò)程中的人身安全。 該工具研制成功后，在管理五區(qū)503站進(jìn)行應(yīng)用，達(dá)到了防止剎車溜車事故的目的，具有很強(qiáng)的推廣應(yīng)用價(jià)值。