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能源 服 務(wù)提供商 Expro 正 在 引 領(lǐng) 行業(yè)努力實(shí)現(xiàn)環(huán) 保 目 標(biāo)， 它 開 發(fā) 了一種數(shù)字技術(shù)，可以幫助鉆井 承包商和運(yùn)營商每年減少約 146 噸的二氧化碳排放，相當(dāng)于 58 次 跨大西洋飛行。 盡管油氣行業(yè)已經(jīng)推出了許 多數(shù)字化創(chuàng)新技術(shù)，但管柱下入 服務(wù) (TRS) 一直是一個(gè)落后的 領(lǐng)域。然而，得益于 iTONG ™ 系統(tǒng)，Expro 正在實(shí)現(xiàn)更大程 度的鉆臺自動化。除了減少排 放，iTONG 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)還有助 于保護(hù)人員，預(yù)計(jì)每次安裝可為 作業(yè)者節(jié)省近 50 小時(shí)的鉆井時(shí) 間，每年節(jié)省 200 萬美元。

iTONG 系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)技術(shù)最 先進(jìn)的單按鈕管狀上扣解決方 案，作業(yè)人員可以通過平板電腦 或控制椅來控制、執(zhí)行、驗(yàn)證和 驗(yàn)證每個(gè)接箍上扣。只需按下一 個(gè)按鈕，就可以確保套管和油管 的接頭達(dá)到特定扭矩，或自動斷 開。 通過減少油管作業(yè)所需的人 員數(shù)量，使用 iTONG 的鉆機(jī)每 年可減少鉆機(jī)時(shí)間、交通和住 宿造成的排放約 146 噸，相當(dāng) 于在一年內(nèi)減少了 58 次從奧斯 陸到休斯頓的 10 小時(shí)航班。

Well Construction 副 總 裁 Jeremy Angelle 表 示 :“iTONG 提供了與現(xiàn)有自 動化鉆機(jī)作業(yè)的無縫集成，標(biāo) 志著向完全自主管下作業(yè)邁出 了關(guān)鍵一步。數(shù)字化解決方案 越來越多地用于提高作業(yè)效率、 提高井完整性的可靠性、減少 鉆臺人員，從而提高了作業(yè)安 全性和效率，降低了整個(gè)行業(yè) 的作業(yè)成本。” “多虧了像 iTONG 這樣的 系統(tǒng)，我們技術(shù)高超的研發(fā)團(tuán) 隊(duì)在提高全球安全、減少排放 和增加節(jié)約方面處于行業(yè)領(lǐng)先 地位。我們約 47% 的研發(fā)支出 直接分配給了碳減排項(xiàng)目，這 表明我們致力于幫助能源公司 實(shí)現(xiàn)它們的目標(biāo)。

” Angelle 補(bǔ)充道：“iTONG 不僅提高了行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和可 靠性的能力，而且它也是一種 范式轉(zhuǎn)變，革命性地改變了管 式下入工藝，提供了一種完全 自主的解決方案，以實(shí)現(xiàn)卓越 的操作。” 該技術(shù)已經(jīng)在北海的一個(gè)高 效自升式鉆井平臺上進(jìn)行了重 要的現(xiàn)場試驗(yàn)，參與了 22 次作 業(yè)，完成了 1600 多次連接。進(jìn) 一步研究表明，該技術(shù)每年可 節(jié)省約 50 小時(shí)的鉆井時(shí)間，相 當(dāng)于每年節(jié)省近 200 萬美元， 并為 TRS 機(jī)組人員提供 52 次 直升機(jī)往返飛行。

該公司致力于推動行業(yè)向前 發(fā)展的另一個(gè)例子是，iTONG 與 Expro 的 iCAM® 扭矩轉(zhuǎn)管 式連接上扣系統(tǒng)相結(jié)合，該系 統(tǒng)使用人工智能進(jìn)行數(shù)據(jù)驅(qū)動 決策，最終確定上扣是否成功。 今年早些時(shí)候，Expro 憑 借其自主油井干預(yù)系統(tǒng) Galea ™ 在休斯頓海上技術(shù)大會 (OTC) 上獲得了新技術(shù)獎(jiǎng)。上個(gè)月， Expro 宣 布 受 Ed. Züblin AG 和 Huisman Geo B.V( 鉆 井和地?zé)崮軐＜?) 組成的財(cái)團(tuán)委 托，為德國上萊茵河流域的一 家新地?zé)岚l(fā)電廠提供綜合井服 務(wù)項(xiàng)目。 與 Hat 的合作是該公司長 期戰(zhàn)略的一部分，該戰(zhàn)略將繼 續(xù)投資于轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)組合和減少 溫室氣體排放，以及到 2050 年 實(shí)現(xiàn)凈零排放，到 2030 年碳強(qiáng) 度減少 50% 的既定目標(biāo)。