渤海鉆探創(chuàng)國(guó)內(nèi)側(cè)鉆尾管固井封固段最長(zhǎng)紀(jì)錄
時(shí)間：2024-08-19 16:27
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
作者:小編
8月12日筆者獲悉，渤海鉆探優(yōu)質(zhì)完成趙東海上平臺(tái)D45-40井177.8毫米側(cè)鉆尾管固井作業(yè)，封固段長(zhǎng)2645米，創(chuàng)國(guó)內(nèi)側(cè)鉆尾管固井封固段最長(zhǎng)紀(jì)錄。
趙東海上平臺(tái)投產(chǎn)以來(lái)，實(shí)現(xiàn)多年百萬(wàn)噸穩(wěn)產(chǎn)。近些年，該平臺(tái)產(chǎn)量遞減加快、井位趨于集中，為實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)，渤海鉆探采用老井開窗側(cè)鉆的方式進(jìn)行開采。這口井井深3515米，最大井斜84.88度，水平位移1099.79米，是一口大位移大斜度定向開發(fā)井，也是趙東油田開發(fā)以來(lái)鉆井施工難度最大的一口側(cè)鉆井。這口側(cè)鉆井固井施工難度系數(shù)極大，封固段長(zhǎng)，下部低壓層段漏失風(fēng)險(xiǎn)大；水平位移長(zhǎng)，下入尾管居中度與頂替效率難以保證；油氣水層顯示較多，候凝期間地層流體易侵入井筒，影響固井質(zhì)量。
為加快增儲(chǔ)上產(chǎn)，渤海鉆探采用自主研發(fā)的超低密度水泥漿體系，減小漏失風(fēng)險(xiǎn)。在施工方案設(shè)計(jì)上，科學(xué)調(diào)整漿柱結(jié)構(gòu)體系，設(shè)計(jì)塞流頂替模式，降低井底當(dāng)量密度，提高下入尾管居中度與頂替效率。與此同時(shí)，這個(gè)公司加強(qiáng)生產(chǎn)物資調(diào)配與設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，組織開展固井施工桌面推演，強(qiáng)化施工作業(yè)的過(guò)程管控，順利完成了此次施工。
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